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===XRA-2“珊瑚”水上侦察机===
XRA-2水上侦察机（XRA-2 Coral，代号“珊瑚”），是由[[徐意志联邦共和国]][[次斯克-桑科公司]]研发并制造的第二款水上侦察机，被认为是[[第三次魏启大战]]期间最重要和最知名的水上侦察机之一。

魏启历1937年8月，面对胡意志帝国和大旷帝国新型水上飞机“死神”和“朝霞”的服役，次斯克-桑科公司接到研发大型水上侦察机的订单。新飞机的首要要求是超越潜在敌机的速度、航程和载弹量。同时，它还必须具备独自抵御战斗机攻击和承受战斗损伤的能力。魏启历1938年12月29日，首架XRA-2式在次斯克-桑科公司[[爱克莱尔]]工厂附近组装完毕，并于次日首次进行试飞。尽管方向舵经过了重新平衡，飞机的整体操纵性尚可接受，但其水动力特性却不尽如人意。

在最初的试飞中，飞机遇到了水花问题。即使在低速滑行时，水花也会溅到螺旋桨上，导致螺旋桨叶片弯曲甚至断裂。水花还会进入化油器进气口，影响发动机工作。另一个意外发现是，飞机在起飞速度下会发生跳跃现象，俗称“海豚跳”。经过试飞员的努力，他们发现增加攻角4-5度可以消除跳跃现象。为了解决水花问题，工程师们进行了大量的模型试验，并对飞机进行了改进。因此改进内容包括：修改机身底部形状；在机身两侧加装防溅板；将化油器进气口移至发动机顶部等。经过改进后，飞机于魏启历1939年3月25日正式交付给联邦海军航空兵，主要被部署于重型巡洋舰、战列巡洋舰和战列舰上担任侦查任务。

经多次演习和实战检验，联邦海军认为XRA-2侦察机具有较快的飞行速度，这使得它在执行侦察任务时能够迅速接近目标并快速撤离，减少了被敌方拦截的风险；且该机型采用了厚装甲设计，增强了其抗打击能力，能够在一定程度上抵御敌方炮火的攻击。除此之外，XRA-2侦察机拥有较长的航程，这使得它能够执行远程侦察任务，扩大了其作战范围。与其他侦察机不同，XRA-2侦察机装备了多门机炮和机枪，具备强大的火力，不仅能够进行侦察，还能够执行对地攻击和轰炸任务，并能够持续24小时执行任务，具有较高的持续作战能力，满足了长时间侦察和轰炸的需求。

然而由于XRA-2侦察机是水上飞机，其起飞和降落需要水面或水域作为起降场地，这在一定程度上限制了其作战灵活性。同时，在起飞和降落过程中，由于水面条件的影响，可能会遇到一些困难。在初始测试中，XRA-2侦察机存在水面滑行时常常窜出水面的毛病，需要对艇身外形进行大幅度修改。尽管最终得到了改进，但这一问题仍然在一定程度上影响了其性能。而且在使用中，联邦海军航空队发现，水上飞机的性能在很大程度上受到天气条件的影响，因此在恶劣天气条件下，XRA-2侦察机的侦察和轰炸任务可能会受到影响，甚至可能无法执行。

但无论如何，作为[[联邦舰队]]大型水上舰艇的标配，XRA-2水上侦察机在实战中证明了其卓越的价值。魏启历1948年8月，最后一架XRA-2侦察机和搭载它的重型巡洋舰一同退役，在那片曾见证无数风起云涌的海域上，“珊瑚”以一种不屈的姿态，缓缓画下了它辉煌生涯的句点。

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! 基本信息 !! 型号 !! 数值
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| 乘员 || - || 10人<ref>正/副驾驶员，随机工程师，无线电操纵员，导航员，机身、背部、机尾和翼梁处炮手。</ref>
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| 机长 || - || 28.14米
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| 翼展 || - || 38.00米
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| 机高 || - || 9.14米
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| 机翼面积 || - || 29.17平方米
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| 整体空重 || - || 18380千克
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| 作战荷重 || - || -
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| 最大起飞重量 || - || 32500千克
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| 最大飞行速度 || - || 467千米/小时
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| 实用升限 || - || -
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| 绝对升限 || - || -
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| 最大航程 || - || 7177千米
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| 海平面爬升率 || - || -
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| 标准翼负荷 || - || 1114.16千克/平方米
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| 发动机 || TS“阿卡兰特”BY-40U || 4台
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| 功率 || - || 4×1380千瓦
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| 载油量 || 航空燃油 || -
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| 机炮 || TS-20MK3 20毫米 || 5挺
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| 机枪 || TS-77MK3 7.7毫米 || 5挺
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| 炸弹/鱼雷 || 800千克 || 2枚
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