汽车 - 版本历史

2025年2月4日 (二) 13:44 175.2.120.116

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	===电力===		===电力===
	即“新能源”，是以通过直接充电为动力的新兴汽车。		即“新能源”，是以通过直接充电为动力的新兴汽车。


			[[分类:正传]][[分类:设定]][[分类:结构]]

2025年1月4日 (六) 03:42 111.205.232.224

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	===乾龙牌===		===乾龙牌===
	乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。		乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，非常可靠耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。

	=动力分类=		=动力分类=

111.205.232.224：/* K型车 */

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K型车

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	K型车有很多个不同的型号，不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，其中魏启历1985年推出的基础版K-L1985的最终售价仅为998.95伊尔（约合40,627标准晶），成为全国第一辆普通百姓买得起的汽车，北帝国也自此真正成为了“车轮上的国度”。而时至今日，基础版K-L的定价也并没有怎么改变，仍然是胡意志帝国的国民级汽车，甚至已经成为了帝国国内流行文化的一部分。魏启历1990年，帝国重工正式推出了第一款豪华汽车：豪华版K-Ex1990，定价为9998.95伊尔（约合406,657标准晶），装配了最先进的K系列驱动，拥有炫酷的氙灯、可定制的外观和内饰，强劲的动力，更重要的是——它还具备可靠的防弹功能。		K型车有很多个不同的型号，不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，其中魏启历1985年推出的基础版K-L1985的最终售价仅为998.95伊尔（约合40,627标准晶），成为全国第一辆普通百姓买得起的汽车，北帝国也自此真正成为了“车轮上的国度”。而时至今日，基础版K-L的定价也并没有怎么改变，仍然是胡意志帝国的国民级汽车，甚至已经成为了帝国国内流行文化的一部分。魏启历1990年，帝国重工正式推出了第一款豪华汽车：豪华版K-Ex1990，定价为9998.95伊尔（约合406,657标准晶），装配了最先进的K系列驱动，拥有炫酷的氙灯、可定制的外观和内饰，强劲的动力，更重要的是——它还具备可靠的防弹功能。

	虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。		虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供防弹能力与纯粹的情绪价值了。

	===兹尔捷特===		===兹尔捷特===
	兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。“兹尔捷特”一名来源于两位创始人：[[兹尔·诗菲]]和[[捷特·诗菲]]两兄弟。他们于魏启历1912年8月12日在[[凯米斯崔]]创立了兹尔捷特汽车公司。		兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。“兹尔捷特”一名来源于两位创始人：[[兹尔·诗菲]]和[[捷特·诗菲]]两兄弟。他们于魏启历1912年8月12日在[[凯米斯崔]]创立了兹尔捷特汽车公司。

2025年1月3日 (五) 18:32 X.Zero

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	虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。		虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。
	===兹尔捷特===		===兹尔捷特===
	兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]~~旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。~~		兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。“兹尔捷特”一名来源于两位创始人：[[兹尔·诗菲]]和[[捷特·诗菲]]两兄弟。他们于魏启历1912年8月12日在[[凯米斯崔]]创立了兹尔捷特汽车公司。

	~~“兹尔捷特”一名来源于两位创始人：~~[[兹尔·诗菲]]和[[捷特·诗菲]]~~两兄弟。他们于魏启历1912年8月12日创立了兹尔捷特汽车公司。~~

	经过多年精心筹备，兹尔捷特于魏启历20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动领域。魏启历20世纪20年代，兹尔捷特庆贺又一个历史性时刻。魏启历1929年，传奇赛车手[[德莱博·古苏]]驾驶16缸的兹尔捷特V5创造了新的C级世界纪录，以246.069km/h的平均时速飞驰了10公里，这一记录一直保持到魏启历1937年。		经过多年精心筹备，兹尔捷特于魏启历20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动领域。魏启历20世纪20年代，兹尔捷特庆贺又一个历史性时刻。魏启历1929年，传奇赛车手[[德莱博·古苏]]驾驶16缸的兹尔捷特V5创造了新的C级世界纪录，以246.069km/h的平均时速飞驰了10公里，这一记录一直保持到魏启历1937年。

	在魏启历20世纪40年代，[[第三次魏启大战]]~~令联邦深受其害，也让兹尔和捷特面临严重的财务问题，但仍有值得庆祝的事件。联邦赛车手~~[[艾尔·德拉莫]]驾驶兹尔捷特V6（后更名为“德拉莫号”）以183.911km/h的平均速度蝉联1939年和1940年两届[[联邦F1大奖赛]]1000公里比赛的冠军，开创了40年代的传奇。兹尔捷特至今仍然是唯一一家赢得此项大奖赛的汽车整车制造商。		在魏启历20世纪40年代，[[第三次魏启大战]]令联邦深受其害，也让兹尔和捷特面临严重的财务问题，但仍有值得庆祝的事件：传奇赛车手[[艾尔·德拉莫]]驾驶兹尔捷特V6（后更名为“德拉莫号”）以183.911km/h的平均速度蝉联1939年和1940年两届[[联邦F1大奖赛]]1000公里比赛的冠军，开创了40年代的传奇。兹尔捷特至今仍然是唯一一家赢得此项大奖赛的汽车整车制造商。

	第三次魏启大战后，兹尔捷特开始生产1947年款兹尔捷特GranTourer-47（GT-47），开创出一个新的细分市场：高性能豪华旅行车。		第三次魏启大战后，兹尔捷特开始生产1947年款兹尔捷特GranTourer-47（GT-47），开创出一个新的细分市场：高性能豪华旅行车。

			但[[徐意志内战]]的到来使兹尔捷特公司再次受到重创。魏启历1960年初，帝国政府要求兹尔捷特公司生产军用车辆，但遭到诗菲兄弟拒绝，并开始准备将工厂搬迁至临时联邦政府控制区。魏启历1960年2月11日，兹尔捷特汽车公司加入了[[夜迁运动]]，于17日抵达了[[斐开]]，并从此扎根于此。

			内战结束，兹尔捷特汽车公司于魏启历2000年推出新一代GT系列产品：GranTourer-NewCentury2000（GT-NC2000），并在取得了当年的魏启大陆豪华车销售冠军。
			此后，兹尔捷特不断更新产品线，最终成为了全大陆最知名的豪华汽车品牌。

	===乾龙牌===		===乾龙牌===

2025年1月3日 (五) 18:21 X.Zero

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	===兹尔捷特===		===兹尔捷特===
	兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。		兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。

			“兹尔捷特”一名来源于两位创始人：[[兹尔·诗菲]]和[[捷特·诗菲]]两兄弟。他们于魏启历1912年8月12日创立了兹尔捷特汽车公司。

	经过多年精心筹备，兹尔捷特于魏启历20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动领域。魏启历20世纪20年代，兹尔捷特庆贺又一个历史性时刻。魏启历1929年，传奇赛车手[[德莱博·古苏]]驾驶16缸的兹尔捷特V5创造了新的C级世界纪录，以246.069km/h的平均时速飞驰了10公里，这一记录一直保持到魏启历1937年。		经过多年精心筹备，兹尔捷特于魏启历20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动领域。魏启历20世纪20年代，兹尔捷特庆贺又一个历史性时刻。魏启历1929年，传奇赛车手[[德莱博·古苏]]驾驶16缸的兹尔捷特V5创造了新的C级世界纪录，以246.069km/h的平均时速飞驰了10公里，这一记录一直保持到魏启历1937年。

			在魏启历20世纪40年代，[[第三次魏启大战]]令联邦深受其害，也让兹尔和捷特面临严重的财务问题，但仍有值得庆祝的事件。联邦赛车手[[艾尔·德拉莫]]驾驶兹尔捷特V6（后更名为“德拉莫号”）以183.911km/h的平均速度蝉联1939年和1940年两届[[联邦F1大奖赛]]1000公里比赛的冠军，开创了40年代的传奇。兹尔捷特至今仍然是唯一一家赢得此项大奖赛的汽车整车制造商。

			第三次魏启大战后，兹尔捷特开始生产1947年款兹尔捷特GranTourer-47（GT-47），开创出一个新的细分市场：高性能豪华旅行车。

	===乾龙牌===		===乾龙牌===

2025年1月3日 (五) 18:08 X.Zero

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	兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。		兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。

			经过多年精心筹备，兹尔捷特于魏启历20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动领域。魏启历20世纪20年代，兹尔捷特庆贺又一个历史性时刻。魏启历1929年，传奇赛车手[[德莱博·古苏]]驾驶16缸的兹尔捷特V5创造了新的C级世界纪录，以246.069km/h的平均时速飞驰了10公里，这一记录一直保持到魏启历1937年。

	===乾龙牌===		===乾龙牌===
	乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。		乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。

2025年1月3日 (五) 18:02 X.Zero

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	虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。		虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。
			===兹尔捷特===
			兹尔捷特（Zele-Jeter），是[[徐意志联邦共和国]][[兹尔捷特汽车公司]]旗下的头号豪车品牌，也是魏启大陆最知名的豪车品牌之一。
	===乾龙牌===		===乾龙牌===
	乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。		乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。

2024年12月31日 (二) 17:19 111.205.233.228

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	虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。		虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。
	===乾龙牌===		===乾龙牌===
	乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车的价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。		乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车全车采用纯机械传动，价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。

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2024年12月31日 (二) 17:17 111.205.233.228

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	虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。		虽然整个K型车系列占据了几乎一半的北帝国汽车市场，而且在北大陆和徐意志联邦共和国以及冉青人民共和国车企打的有来有回，但在南大陆市场不大。进入新世纪后，世界汽车工业发展加速，但K型车仍然没有顺应时代变化推陈出新，K型驱动可靠有力的优势随技术扩散消磨殆尽，廉价皮实耐用成了K型车最后的卖点，而豪华款则只能提供纯粹的情绪价值了。
			===乾龙牌===
			乾龙牌轻型卡车是少有的魏启历21世纪末仍在使用柴油动力的卡车之一，实际上是逑龙帝国生产的逑龙牌（QL-4）卡车的外贸版本。乾龙卡车的价格相当低廉，质量轻，载重高，耐用且有一定越野能力。尽管其它方面一塌糊涂，乾龙作为一辆卡车，本职工作完成的还是不错。这种卡车找到了一个相当小众但又不可或缺的市场：它们被卖给大型浮空船船坞用于在高强度应力干扰环境下运输货物。

	=动力分类=		=动力分类=

2024年12月31日 (二) 17:08 111.205.233.228

2024-12-31T17:08:46Z

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	K型车（K-Class），是由[[胡意志帝国]]的[[胡意志帝国重工]]旗下的汽车部门设计并制造的一款多用途小型家用汽车。因为该型汽车与一般工程机械提供的驱动是K系列，因此这个系列的汽车也被人们简洁明了地称之为“K型车”。		K型车（K-Class），是由[[胡意志帝国]]的[[胡意志帝国重工]]旗下的汽车部门设计并制造的一款多用途小型家用汽车。因为该型汽车与一般工程机械提供的驱动是K系列，因此这个系列的汽车也被人们简洁明了地称之为“K型车”。

	与其他部门设计师和工程师的死脑筋不同，汽车部门的设计师和工程师们大多都是从南方留学归来，而事实也证明K型车确实是民用轻工领域卖得最好的产品之一。		与其他部门设计师和工程师的死脑筋不同，汽车部门的设计师和工程师们大多都是从南方留学归来，而事实也证明K型车确实是民用重工领域卖得最好的产品之一。

	K型车有很多个不同的型号，不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，其中魏启历1985年推出的基础版K-L1985的最终售价仅为998.95伊尔（约合40,627标准晶），成为全国第一辆普通百姓买得起的汽车，北帝国也自此真正成为了“车轮上的国度”。而时至今日，基础版K-L的定价也并没有怎么改变，仍然是胡意志帝国的国民级汽车，甚至已经成为了帝国国内流行文化的一部分。魏启历1990年，帝国重工正式推出了第一款豪华汽车：豪华版K-Ex1990，定价为9998.95伊尔（约合406,657标准晶），装配了最先进的K系列驱动，拥有炫酷的氙灯、可定制的外观和内饰，强劲的动力，更重要的是——它还具备可靠的防弹功能。		K型车有很多个不同的型号，不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，其中魏启历1985年推出的基础版K-L1985的最终售价仅为998.95伊尔（约合40,627标准晶），成为全国第一辆普通百姓买得起的汽车，北帝国也自此真正成为了“车轮上的国度”。而时至今日，基础版K-L的定价也并没有怎么改变，仍然是胡意志帝国的国民级汽车，甚至已经成为了帝国国内流行文化的一部分。魏启历1990年，帝国重工正式推出了第一款豪华汽车：豪华版K-Ex1990，定价为9998.95伊尔（约合406,657标准晶），装配了最先进的K系列驱动，拥有炫酷的氙灯、可定制的外观和内饰，强劲的动力，更重要的是——它还具备可靠的防弹功能。