茜空级航空母舰：修订间差异
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茜空级航空母舰（Qiankong-class Aircraft Carrier），是魏启历1932年2月由[[冉青人民共和国]]国防部委托胡意志帝国[[胡意志帝国重工]]设计、[[诺兰造船厂]]建造、于魏启历1938年1月正式交付的一型中型航空母舰。 | |||
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共有3艘同级舰，分别命名为茜空号、青空号和浅空号。 | |||
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茜空级航空母舰采用双层机库，且受胡意志帝国海军[[茵级航空母舰]]的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开，最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作为轰炸机等重级机种起飞用，借此提高出击及回收效率。茜空号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得茜空级航空母舰中最大容量的舰载机搭载能力。 | 茜空级航空母舰采用双层机库，且受胡意志帝国海军[[茵级航空母舰]]的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开，最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作为轰炸机等重级机种起飞用，借此提高出击及回收效率。茜空号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得茜空级航空母舰中最大容量的舰载机搭载能力。 | ||
不过，三层甲板的想法低估了航空工业的进步速度，魏启历20世纪40年代初的飞机又比魏启历20世纪30年代要更大更重，需要的降落空间与指挥装置也就更加复杂；为了方便管制飞行作业，茜空号在1942年在前升降机右舷增设了塔级舰桥充当飞行指挥所使用。 | |||
茜空号的主机是由胡意志帝国重工设计、制造的蒸汽涡轮机，制造前评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里，但实装后重量减轻因此极速提高到27.5节。茜空号的锅炉则采用12部(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2,000 kPa; 280 psi)。其中8部专烧重油，4部由晶石提供能源，携带8000吨的重油与1700吨的[[暗晶石]]。因此续航力较为不足。 | |||
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2025年4月9日 (三) 10:22的最新版本
魏启百科全书·军事百科·茜空级航空母舰
总览[编辑]
茜空级航空母舰（Qiankong-class Aircraft Carrier），是魏启历1932年2月由冉青人民共和国国防部委托胡意志帝国胡意志帝国重工设计、诺兰造船厂建造、于魏启历1938年1月正式交付的一型中型航空母舰。
魏启历1932年代，东西联盟展开了大规模的海军军备竞赛。由于大旷帝国的步步紧逼，西联盟诸国深感危机。在继续加强陆军实力同时，为防止已取得的制海优势付之东流，冉青人民共和国海军司令部决定于魏启历20世纪30年代建造3艘中型航空母舰，以取得与东联盟相抗衡的海上力量。
共有3艘同级舰，分别命名为茜空号、青空号和浅空号。
结构[编辑]
茜空级航空母舰采用双层机库，且受胡意志帝国海军茵级航空母舰的两段式飞行甲板影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开，最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作为轰炸机等重级机种起飞用，借此提高出击及回收效率。茜空号改造时将舱间简化，以牺牲舰体损管控制的代价下获得茜空级航空母舰中最大容量的舰载机搭载能力。
不过，三层甲板的想法低估了航空工业的进步速度，魏启历20世纪40年代初的飞机又比魏启历20世纪30年代要更大更重，需要的降落空间与指挥装置也就更加复杂；为了方便管制飞行作业，茜空号在1942年在前升降机右舷增设了塔级舰桥充当飞行指挥所使用。
茜空号的主机是由胡意志帝国重工设计、制造的蒸汽涡轮机，制造前评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里，但实装后重量减轻因此极速提高到27.5节。茜空号的锅炉则采用12部(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2,000 kPa; 280 psi)。其中8部专烧重油，4部由晶石提供能源，携带8000吨的重油与1700吨的暗晶石。因此续航力较为不足。
服役动态[编辑]
魏启历1932年2月，国防部委托胡意志帝国胡意志帝国重工设计、诺兰造船厂建造。
魏启历1938年1月，正式交付人民舰队。
魏启历1938年6月，茜空号、青空号、浅空号编入人民舰队第1航母编队，茜空号为编队旗舰。
魏启历1941年10月，诫济海战，茜空号、青空号、浅空号随人民舰队第1航母编队参战。
魏启历1944年7月4日，茨威格海战。