欧普提克斯：修订间差异

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光学镇通过蜿蜒的[[纵北铁路]]与[[物理市]]、[[电磁学市]]和[[力学市]]以及南方国境相连接，开赴光学镇的列车一周只有五趟。

魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在光学镇建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往物理市、电磁学市和力学市的航班，光学镇真正意义上接轨世界。除此之外，光学镇还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。

魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在光学镇建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往物理市、电磁学市和力学市的航班，光学镇真正意义上接轨世界。除此之外，光学镇还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。这些线路，尤其是纵北铁路在魏启历2007年得到了良好的二次修缮，同时光学镇的机场在[[德·胡·瓦氏拿]]执政期间又多了一座。

魏启历2013年，光学镇和[[晶体学镇]]之间建立了一条固定的交通路线和导能路线。光学镇也随即省下了供能场的建设费用，同时冬天也不再需要断网限电了。

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 光学镇通过蜿蜒的[[纵北铁路]]与[[物理市]]、[[电磁学市]]和[[力学市]]以及南方国境相连接，开赴光学镇的列车一周只有五趟。
-魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在光学镇建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往物理市、电磁学市和力学市的航班，光学镇真正意义上接轨世界。除此之外，光学镇还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。
+魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在光学镇建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往物理市、电磁学市和力学市的航班，光学镇真正意义上接轨世界。除此之外，光学镇还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。这些线路，尤其是纵北铁路在魏启历2007年得到了良好的二次修缮，同时光学镇的机场在[[德·胡·瓦氏拿]]执政期间又多了一座。
 魏启历2013年，光学镇和[[晶体学镇]]之间建立了一条固定的交通路线和导能路线。光学镇也随即省下了供能场的建设费用，同时冬天也不再需要断网限电了。