茜空级航空母舰：修订间差异
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不过，三层甲板的想法低估了航空工业的进步速度，1930年代初的飞机又比1920年代要更大更重，需要的降落空间与指挥装置也就更加复杂；为了方便管制飞行作业，茜空号在1932年在前升降机右舷增设了塔级舰桥充当飞行指挥所使用。 | 不过，三层甲板的想法低估了航空工业的进步速度，1930年代初的飞机又比1920年代要更大更重，需要的降落空间与指挥装置也就更加复杂；为了方便管制飞行作业，茜空号在1932年在前升降机右舷增设了塔级舰桥充当飞行指挥所使用。 | ||
茜空号的主机是由[[胡意志帝国重工]]设计，制造的蒸汽涡轮机，制造前评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里，但实装后重量减轻因此极速提高到27.5节。茜空号的锅炉则采用12部(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2,000 kPa; 280 psi) | 茜空号的主机是由[[胡意志帝国重工]]设计，制造的蒸汽涡轮机，制造前评估91000匹马力的输出可以满足时速26.5海里，但实装后重量减轻因此极速提高到27.5节。茜空号的锅炉则采用12部(B级)舰政本部式锅炉，操作压力为20公斤/平方厘米(2,000 kPa; 280 psi)。其中8部专烧重油，4部由晶石提供能源，携带8000吨的重油与1700吨的[[暗晶石]]。因此续航力较为不足。 | ||
=本级舰= | =本级舰= | ||