欧普提克斯：修订间差异
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魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在欧普提克斯建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往纽菲、伊莱克-麦格尼蒂斯和梅凯尼克斯的航班，欧普提克斯真正意义上接轨世界。除此之外，欧普提克斯还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。这些线路，尤其是纵北铁路在魏启历2007年得到了良好的二次修缮，同时欧普提克斯的机场在[[德·胡·瓦氏拿]]执政期间又多了一座。 | 魏启历1955年，战后的新元首大力发展帝国基础设施，工程师克服各种困难于1959年在欧普提克斯建成一座民用机场。每周各安排有一趟飞往纽菲、伊莱克-麦格尼蒂斯和梅凯尼克斯的航班，欧普提克斯真正意义上接轨世界。除此之外，欧普提克斯还不定期接受来自北大陆诸国的旅游航班（主要是夏季）。这些线路，尤其是纵北铁路在魏启历2007年得到了良好的二次修缮，同时欧普提克斯的机场在[[德·胡·瓦氏拿]]执政期间又多了一座。 | ||
魏启历2013年，欧普提克斯和[[晶体学镇]] | 魏启历2013年，欧普提克斯和[[晶体学镇]]之间建立了一条固定的交通路线和导能路线。欧普提克斯也随即省下了供能场的建设费用，同时冬天也不再需要断网限电了。魏启历2018年，皇室、光学镇和晶体学镇合资扩建了主要的民用机场，航班频次从每周一次增加到每周三趟。 | ||
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