胡意志帝国重工
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胡意志帝国重工(Ashctana Empire Heavy Industry，简称AEHI，帝国重工)是胡意志帝国国家组建的工业集团。总部(没有分部)设立在帝国北方物理市。
帝国重工拥有重工业领域最为尖端的技术, 重工业领域最优秀的人才, 重工业领域最先进的厂房等生产设备, 重工业尤其是其驱动器产品销往世界各地。
伊休山脉以北的国家基本都使用帝国制品。由于魏启脉和地域以及温度的差异, 驱动器在南方性能会变差, 南大陆的国家只有部分使用帝国重工的产品。
然而帝国重工只生产大型机械，产品单一，没有民用轻工业产品，帝国重工曾在二十世纪末尝试以高调的姿态，用大量资金尝试打入轻工业领域，与徐意志联邦日化公司和光明工业集团竞争。
不出意料，他们很快因为各种原因血本无归，从此帝国重工负责人再也没尝试进行这种傻瓜行为。
帝国重工与光明工业集团存在竞争关系。
产品
工业级驱动
尽管帝国重工各类机械设备性能优异，但出于工程师AEHI尿性化粗枝大叶的设计，在效能以及可用度方面较世界顶尖的光明工业集团仍略逊一筹。然而AEHI依然霸占大陆重工业龙头，设备开价也高过光明工业，其根本原因就在于驱动。
帝国重工的顶梁柱当属各类工业级驱动。
魏启历18世纪，各国都更加偏好使用燃煤燃油的热机作为工业设备的动力输出原，魏启历十九世纪中叶，柴油机则取代蒸汽机成为新秀，被广泛应用在邮轮等各工业产品以及矿物开采等领域中，而以魏启能工作的驱动一向不被看好。LIGC的第一款晶石能提取驱动和动能转换驱动“太阳”于魏启历1891年才面世，价格高昂工艺复杂，性能也只比先进的电机好一点点。主要被用于潜艇、炮塔等需要精准可控动力输出或内燃机工作困难的地方。
胡意志帝国的工业发展道路剑走偏锋，距古籍记载[2]，原“胡意志人”在近两千年前建立物理市时就已经掌握了至今未知的“先人”所遗留的相当的晶石工业技术，后尽管由于各种事故，最初的“遗产科技”只有很少部分流传至今，但仍非常可观。魏启历9世纪末，帝国已经可以制造出运转落差近千米攀附于可达尔坑壁上巨型升降机的驱动器[3]，古老的升降机至今仍能运作，而制造百煳魏(hv)级别驱动器的技术LIGC于魏启历1995年才勉强“掌握”，驱动效果并不好。魏启历十八世纪，工业机械大量涌现，南方诸国纷纷奔向热机而胡意志帝国与远碟帝国由于在晶石驱动方面拥有相当技术沉淀，继续发展晶石驱动，于热机方面涉足反而较浅。二战乃至三战中，两国的各类载具大都由晶石驱动供给能量，和其他国家有很大差异。三战结束，帝国所开发的应力武器给人们留下了深刻印象，各国才纷纷投巨资杀入驱动器领域，经过数十年发展以及间谍活动，都培育出了不错的民用乃至中小型驱动器生产公司。
微型与小型驱动器是善于设计的LIGC的优势领域，但大型乃至超大型以及特殊尖端驱动器研制有着高不可攀的技术屏障，是绝对的制高点，没有百年乃至千年的陈厚技术积淀休想攻克。LIGC直到二十世纪中叶战争结束后才零零星星在工业级驱动领域有了几款略像样的产品。魏启历2005年，LIGC推出流星III——她的第一款应力式单兵武器，大受好评，“太阳”系列驱动也在快速进步，但即便是最LIGC最先进的驱动，仍与远碟帝国制品稍有差距，于晶石反应塔制造和十万邝魏(kw)级别驱动器制造方面与AEHI之间更是有着难以赶超的天堑。
“北极”系列驱动
专门提供给超大型设备使用的一体化魏启能提取和动能转化设备，分为北极霜，北极雪，北极冰三个系列，魏启历1944年后北极冰又派生出超北极冰系列，专门提供给特大型工程机械以及十万吨级巨轮使用，各项输出指标一路攀升。
“暴风雪”系列驱动
“暴风雪”驱动源于冉青人民共和国1934年GF战斗机研制计划，帝国重工为了以更轻巧的重量得到超越SRF战斗机的强大机动性，开发出了第一批暴风雪晶石驱动，驱动不仅体积轻便，由于暗晶体的能量密度远高于燃油，机体重量也进一步减轻。
晶石开采设备
成套复杂贵重的高科技晶石开采设备, 内容包含钻探开采设备, 散热换气设备, 能量与后勤供给设备等, 是一个巨大复杂的完整系统, 用以日夜不停地开采晶石。
开采设备的钻头驱动器, 控制系统, 乃至拟钢外壳配方都吸收了不少古遗物的研究成果, 被视为机密保存。
历史
有待补充