赫瑞欧斯级战列舰
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赫瑞欧斯级战列舰（Hurios-class Battleship），是魏启历1892年，元首德·肖尔·郝利安为推动帝国海军装备升级、加强帝国可调用军力，以应对南方逐渐增涨的威胁所下令研制的一款重型战列舰。
随着其他国家的驱动技术不断发展，战舰规模越来越大，火力越来越猛，抗击装甲也越来越厚。帝国为顺应发展趋势，设计出一批新的超高吨位战列舰，装配令人敬畏的大口径火炮和装甲，冠以“赫瑞欧斯”这一曾经的海上堡垒[1]之名，这也是新时代战列舰的一个早期标志。
历史 编辑
魏启历1892年，元首德·肖尔·郝利安为推动帝国海军装备升级、加强帝国可调用军力，以应对南方逐渐增涨的威胁下令研制一款重型战列舰。
魏启历1899年，赫瑞欧斯级战列舰设计完成。
魏启历1901年，第一艘该级战列舰下水。在其后两年内帝国又生产了三艘同等级战列舰。
赫瑞欧斯级战列舰的特点包括高射程主炮、强大先进的火控系统，以及胡意志帝国特有的给力动力输出，其宽阔的船身和高质量的舰体令其在各方面的性能都均匀优良。
魏启历1905年，帝国对该种类战列舰设计进行了二次升级，大量生产，前后共制造十五艘之多，成为了帝国战列舰主要型号。
“赫瑞欧斯”是那个年代的领风者，也是当时海上的最强战斗力。几年间，各国纷纷效仿，开始制造大动力、火力强的钢铁巨舰，科技快速更迭，设计日新月异，“赫瑞欧斯”尽管经过多轮改装，却仍赶不上时代的脚步。
魏启历1917年，已经稍显落后的赫瑞欧斯级全程参加了与远碟帝国的海上战争[2]，损失不少。但随着第三次魏启大战开始，该种类战列舰也经过三次改造，加装了大量防空火力，继续参战。
大战结束，和平到来。四十五年，十七艘赫瑞欧斯仍有六艘幸存，其中三艘被拆解，其后又有一艘于1988年被拆解，余下两艘（赫瑞欧斯III，光学II改装型）穿过百年风雨，留存至今。
赫瑞欧斯是战列舰中服役周期最长的型号，几乎经历了20世纪以来的所有海战。而事实证明，赫瑞欧斯级也是最经得起折腾的战列舰，没有之一。帝国前前后后对该种类战列舰进行了大小数十次改造，其中两艘赫瑞欧斯被改造成光学级航空母舰，一艘被改造成超大型运输舰，两艘于魏启历1938年将火炮更换为从联邦进口的伊休级主炮。
详细信息 编辑
舰船 编辑
- 标准排水量:15900吨/17900吨（改装）/16452吨（二次改装）
- 长:199米/208米（光学改装）/ 190米（三次改装）
- 宽:34米/34.5米（光学改装）
- 深:14.9米/19米（光学改装）
- 平均吃水:6.1米
供能系统 编辑
- 驱动:“北极霜（原型）”驱动一座/“北极霜（II）”驱动一座（二次改装）
- 标准马力: 37000马力/61000马力（二次改装
- 极限航速:19节/32节
- 续航:不尽相同。
- 推进驱动：“K-04”动能驱动两座，二轴输出/“北极霜（原型）”动能驱动一座（一次改装）/“北极霜（II）”动能驱动一座（三次改装）
装甲防护 编辑
- 装甲:5971吨/6110吨（二次改装）
- 配比:混合拟钢/硬化钢/防雷鼓包（一次改装）
武器系统 编辑
- 203mm“伊德利”舰炮:单双联装四座六门，后有部分舰艇改装为四门伊休级360mm或三联“风暴”防空炮。
- 感应器:“波动”对海感应系统，这也是世界上最早的舰载感应器/“波动（改）”（二次改装）
- 副武器系统根据不同改装有很大变化。
辅助系统 编辑
二次改装后的舰载辅助系统包含一条弹射轨道以及两只侦察机。
根据不同改装有很大变化。
作战历史 编辑
赫瑞欧斯是最早的新时代战列舰之一，也是世界上服役周期最长的战列舰型号，跻身于人尽皆知的经典海军舰船行列。 赫瑞欧斯级几乎参与了魏启历20世纪以来所有胡意志帝国参与的大型海战，战绩纷繁错杂，难以细说。
可惜的是，胡意志帝国在魏启历1917年爆发的冷杉战争就损失了包括第二舰队旗舰郝瑞欧斯V号在内的4艘郝瑞欧斯级战列舰。
而其中值得一提的是接受另类改装的赫瑞欧斯III号，它于1900年下水，参与过“冷杉战争”，在海上航行了数十万里，经过全部的三次改装，自1940年元旦来就与新生的胡意志号形影不离，担任她的防空官以及在她开火时启动应力枢纽，作为“炮基”承受应力武器的万吨后坐力。
魏启历1940年冬末，在第三次魏启大战中被称为“血海之战”的光学港大撤退中，在胡意志号附近的赫瑞欧斯III级战列舰负责拖住启明星号，双方交火，启明星成功破坏了她的一座炮塔。
胡意志号动力系统失效后，命令赫瑞欧斯III级单独撤退，胡意志号被击沉，而III逃过一劫。 其后，赫瑞欧斯III销毁了舰上的密码机[3]，作为防空舰参与航母的护卫行动，一直服役至1944年大战结束。
战后，赫瑞欧斯级战列舰（或面目全非的“原赫瑞欧斯级”）幸存仅六艘，其中三艘被拆解，光学级小型航母与一向幸运的赫瑞欧斯III并排停泊在力学港外港的船坞博物馆内，而那艘被改装成运输舰的赫瑞欧斯则真正成为了一艘全职运输舰，它往返于几何港和力学港之间百余次，然后于魏启历1988年退役，随后被拆解。
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