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晶石反应塔是为城市供能的巨大塔式建筑。

随着晶石批量开采技术的发明，人类工业对能量的需求越来越大。

1744年，徐意志联邦共和国的伊休工业区内建成了世界上第一座现代意义上的晶石反应塔“巨人”。“巨人”塔高117m，晶石利用率极高，废料极少，输出功率1400k aw，为整个工业区提供了几乎全部能量。

此后的百年间，“巨人”经过多次扩建，不同的晶石反应塔也在世界各大城市内一座座拔起，设立在市中心的反应塔不仅仅是城市的能量枢纽，也是一座囊括各种设施的巨大综合体。

壮观的巨大反应塔也渐渐成为了一座城市的名牌。

类型

最传统的类型，由晶石自然产生的魏启辐射直接驱动发电机。

优点是结构和原理简单易行，原材料易得，适用于直接将魏启场供给拥有导能系统的城市。缺点是能源供应不稳定，效能转换率低，损耗率高，故障率高。

一种折衷方案，由晶石产生的魏启能加热水，产生蒸汽，最终推动发电机。

晶石-水反应型晶石反应塔结构稳定，自发明以来成本也越来越低，现在是最主流的晶石反应塔类型，绝大多数新反应塔就是这种类型。

首先由陈意志帝国科学家和工程师发明，在一个诱导驱动下，由富集魏启的水自热产生蒸汽驱动发电机产生电能。

优点是能源转化率相当高，成本较低，损耗率低。缺点是结构较为复杂，需要时常维护，维护费用较高，部分核心技术被陈意志某几家公司垄断。

一般而言，航道塔是晶石反应塔的附属建筑。航道塔本质上是一个有着坚固地基、需要巨量能量供应的强大应力枢纽。两座距离不太远的航道塔可以消耗魏启能建立“航道”，即一条细长的强大而稳定的应力场，来推动一些大型紫晶石飞行器沿着航道前行。

最初，航道塔都是为了卡赦兰而建造，但后来，大量空置的航道塔为空中运输业带来了新的契机。但是启动一条航道仍然需要难以支付的能量开销，一些公司建造的巨型浮空船要么搭乘卡赦兰所在航道的顺风车，要么与其他公司集资，短暂地开通付费航道来提供相对廉价的运输服务。