截击机：修订间差异

第6行：

=机种=

==死神==

“死神”是历史上第一款截击机，由[[AEHI]]设计。为了达到接近两马赫的高航速，设计师们（靠着各方面进行削减）在把它的重量压低到了7吨，并于屁股上怼了一整台重达三吨的暴风雪IV，让它拥有零距离起飞的能力。“死神”配备特殊的空气刹车令它能在短时间内急剧减速，以摆脱尾随敌人的纠缠，而其发动机强劲输出几乎堪比火箭，能令它几乎不受失速威胁。基于[[胡意志号]]上的死神试验机，帝国领先完成了喷气驱动和矢量发动机的研制。魏启历1942年冬，第一批11架“死神”被成功运送至几何战线前端，它们一律使用暗晶体作为能量源，机鼻搭载有三门20mm（@有人补充么）型高射速机炮，备弹量仅360发，能在30秒内全部喷射殆尽。

“死神”是历史上第一款截击机，由[[AEHI]]设计。为了达到接近两马赫的高航速，设计师们（靠着各方面进行削减）在把它的重量压低到了7吨，并于屁股上怼了一整台重达三吨的暴风雪IV，让它拥有零距离起飞的能力。“死神”配备特殊的空气刹车令它能在短时间内急剧减速，以摆脱尾随敌人的纠缠，而其发动机强劲输出几乎堪比火箭，能令它几乎不受失速威胁。基于[[胡意志号]]上的死神试验机，帝国领先完成了喷气驱动和矢量发动机的研制。魏启历1942年冬，第一批11架“死神”被成功运送至几何战线前端，它们一律使用暗晶体作为能量源，机鼻搭载有三门20mm改进的普恩V高射速机炮，备弹量仅360发，能在30秒内全部喷射殆尽。

此后，“死神”成功击毁过不少敌方空军单位，但损失也相对突出。死神完全没有装甲设计，致命部位暴露在外，任何口径机炮只要命中，都能将其轻松击落。死神的推进系统实际上并不靠谱，尤其是在驱动快速升压或突然停机进行机动时故障频发，而“死神”的翼面太小根本不可能提供滑翔的升力，短短半年42架“死神”中就有11架坠毁于各种事故。

第13行：

战争结束后，[[胡意志帝国]]继续进行“死神”的研制，[[徐意志联邦共和国]]于魏启历1944年至1948年间将它们部署在内战中[[大旷帝国]]的边界上，魏启历1949年，世界和平，“死神”也全部退役。

==战鹰==

[[分类:正传]]

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 =机种=
 ==死神==
-“死神”是历史上第一款截击机，由[[AEHI]]设计。为了达到接近两马赫的高航速，设计师们（靠着各方面进行削减）在把它的重量压低到了7吨，并于屁股上怼了一整台重达三吨的暴风雪IV，让它拥有零距离起飞的能力。“死神”配备特殊的空气刹车令它能在短时间内急剧减速，以摆脱尾随敌人的纠缠，而其发动机强劲输出几乎堪比火箭，能令它几乎不受失速威胁。基于[[胡意志号]]上的死神试验机，帝国领先完成了喷气驱动和矢量发动机的研制。魏启历1942年冬，第一批11架“死神”被成功运送至几何战线前端，它们一律使用暗晶体作为能量源，机鼻搭载有三门20mm（@有人补充么）型高射速机炮，备弹量仅360发，能在30秒内全部喷射殆尽。
+“死神”是历史上第一款截击机，由[[AEHI]]设计。为了达到接近两马赫的高航速，设计师们（靠着各方面进行削减）在把它的重量压低到了7吨，并于屁股上怼了一整台重达三吨的暴风雪IV，让它拥有零距离起飞的能力。“死神”配备特殊的空气刹车令它能在短时间内急剧减速，以摆脱尾随敌人的纠缠，而其发动机强劲输出几乎堪比火箭，能令它几乎不受失速威胁。基于[[胡意志号]]上的死神试验机，帝国领先完成了喷气驱动和矢量发动机的研制。魏启历1942年冬，第一批11架“死神”被成功运送至几何战线前端，它们一律使用暗晶体作为能量源，机鼻搭载有三门20mm改进的普恩V高射速机炮，备弹量仅360发，能在30秒内全部喷射殆尽。
 此后，“死神”成功击毁过不少敌方空军单位，但损失也相对突出。死神完全没有装甲设计，致命部位暴露在外，任何口径机炮只要命中，都能将其轻松击落。死神的推进系统实际上并不靠谱，尤其是在驱动快速升压或突然停机进行机动时故障频发，而“死神”的翼面太小根本不可能提供滑翔的升力，短短半年42架“死神”中就有11架坠毁于各种事故。
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 战争结束后，[[胡意志帝国]]继续进行“死神”的研制，[[徐意志联邦共和国]]于魏启历1944年至1948年间将它们部署在内战中[[大旷帝国]]的边界上，魏启历1949年，世界和平，“死神”也全部退役。
 ==战鹰==
 [[分类:正传]]