截击机

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总览

截击机是一类在第三次魏启大战末期出现的新式机种。魏启历1942年，几何市外的战线陷入僵局，西联盟为了找到更加强大的空中格斗类飞行器，以及有效抵抗大旷帝国对联盟军的轰炸行动，以及猎杀敌军轰炸机、强击机，第一代截击机被设计而成。

截击机的特点鲜明，它们的载弹量低但火力更强，质量更小，航程很短，整段机身被压缩到尽可能短。在引擎方面往往使用大推力和级大矢量的先进发动机，机翼短且薄，气动控制系统复杂，牺牲了载油量换得更加坚实的机身和更小的质量，同时造价高昂。该种类飞行器往往用于快速反应，拦截轰炸机、袭击强击机以及进行对空偷袭，其极佳的机动性赋予他们来无影去无踪的能力。该机种要求驾驶员承受远高于普通战斗机的加速度，由于其引擎系统在三战末期尚未成熟，故障率高，“死神”就是著名的飞行棺材之一，“死神带走你的敌人生命同时对你的生命虎视眈眈”，魏启历1960年后，随着导弹技术发展日益成熟，截击机慢慢被淘汰。

但到了魏启历22世纪中叶，随着点防御系统的小型化与廉价化以及空中母舰的诞生，携带大量强力近程武器的新型截击机再次兴起，成了空中母舰的好伙伴。这一类截击机的速度与机动性卓越，价格比普通战斗机低一大截，虽然作战半径比一般的重型战斗机短（射程也短），但往往成群出动，在近身战中占据优势。此时，截击机不再是一种防御性武器，它们为空天母舰在五百千米至八百千米的距离上提供了强大的进攻能力。

机种

死神

“死神”是历史上第一款截击机，由AEHI设计。为了达到接近两马赫的高航速，设计师们（靠着各方面进行削减）在把它的重量压低到了7吨，并于屁股上怼了一整台重达三吨的暴风雪IV，让它拥有零距离起飞的能力。“死神”配备特殊的空气刹车令它能在短时间内急剧减速，以摆脱尾随敌人的纠缠，而其发动机强劲输出几乎堪比火箭，能令它几乎不受失速威胁。基于胡意志号上的死神试验机，帝国领先完成了喷气驱动和矢量发动机的研制。魏启历1942年冬，第一批11架“死神”被成功运送至几何战线前端，它们一律使用暗晶体作为能量源，机鼻搭载有三门20mm改进的普恩V高射速机炮，备弹量仅360发，能在30秒内全部喷射殆尽。

此后，“死神”成功击毁过不少敌方空军单位，但损失也相对突出。死神完全没有装甲设计，致命部位暴露在外，任何口径机炮只要命中，都能将其轻松击落。死神的推进系统实际上并不靠谱，尤其是在驱动快速升压或突然停机进行机动时故障频发，而“死神”的翼面太小根本不可能提供滑翔的升力，短短半年42架“死神”中就有11架坠毁于各种事故。

魏启历1943年，第二批次的应力武器用于改装现有“死神”，这让其备弹量和火力都大幅上升，同时腾出更多重量安置暗晶体。魏启历1944年，帝国军方令冰晶石充当飞行员，由于冰晶石能承受极大幅度的过载，在实战中“死神”的机动性被发挥得淋漓尽至，而战争此时已接近尾声。

战争结束后，胡意志帝国继续进行“死神”的研制，徐意志联邦共和国于魏启历1944年至1948年间将它们部署在内战中大旷帝国的边界上，魏启历1949年，世界和平，“死神”也全部退役。